Häufige Fragen an den Kfz-Sachverständigen

Zuerst die Unfallstelle absichern und Verletzte versorgen. Danach Namen, Anschrift, Kennzeichen und Versicherung des Unfallgegners notieren, Zeugen festhalten und Fotos von Fahrzeugen, Endstellungen und Umgebung machen. Ein Schuldanerkenntnis sollten Sie vor Ort nicht unterschreiben. Eine ausführliche Checkliste finden Sie im Ratgeber Unfall – was tun als Geschädigter?

Sind Sie unverschuldet in einen Unfall geraten, gehören die Gutachterkosten zum Schaden und werden von der Kfz-Haftpflichtversicherung des Verursachers getragen. Bei einer Mithaftung wird in der Regel nur der Anteil ersetzt, der der Haftungsquote entspricht. Haben Sie den Unfall selbst verursacht, läuft die Regulierung über Ihre Kaskoversicherung, die meist selbst einen Sachverständigen bestimmt.

Nein. Bei einem Haftpflichtschaden dürfen Sie als Geschädigter einen unabhängigen Sachverständigen Ihrer Wahl beauftragen. Ein Gutachter, den die Versicherung des Unfallgegners vorschlägt, arbeitet in deren Auftrag. Ein eigener Sachverständiger dokumentiert den Schaden dagegen in Ihrem Interesse.

Bei kleinen Kratzern oder Dellen genügt häufig ein Kostenvoranschlag. Die Rechtsprechung zieht die sogenannte Bagatellgrenze meist bei rund 750 bis 1.000 Euro. Liegt der Schaden darüber oder sind Folgeschäden an Achsen, Sensoren oder Hochvoltbauteilen nicht auszuschließen, ist ein Gutachten die sicherere Wahl. Mehr dazu: Kostenvoranschlag oder Gutachten? und Bagatellschaden.

Ein wirtschaftlicher Totalschaden liegt vor, wenn die Reparatur teurer wäre als der Wiederbeschaffungswert. Ersetzt wird dann grundsätzlich der Wiederbeschaffungswert abzüglich des Restwerts, den das Unfallfahrzeug noch erzielt. Liegen die Reparaturkosten höchstens 30 Prozent über dem Wiederbeschaffungswert, kann eine fachgerechte Reparatur trotzdem erstattet werden, wenn Sie das Fahrzeug weiter nutzen. Mehr zum Restwert nach einem Unfall.

Ja. Bei der fiktiven Abrechnung erhalten Sie die im Gutachten ermittelten Netto-Reparaturkosten, die Mehrwertsteuer wird nur bei tatsächlicher Reparatur erstattet. Ob sich das für Sie rechnet, hängt vom Fahrzeug und Ihren Plänen ab. Details in den Ratgebern Fiktive Abrechnung und Unfallschaden auszahlen lassen.

Das hängt vom Einzelfall ab. Entscheidend sind unter anderem Alter, Laufleistung, Zustand und Art des Schadens. Starre Grenzen, ab denen eine Wertminderung ausgeschlossen ist, gibt es nicht. Ob und in welcher Höhe ein Minderwert entsteht, bewerte ich im Gutachten. Hintergründe im Ratgeber Wertminderung.

Sie können für die Dauer der Reparatur oder Wiederbeschaffung entweder einen gleichwertigen Mietwagen nehmen oder auf ein Ersatzfahrzeug verzichten und Nutzungsausfall verlangen. Beides zusammen gibt es nicht. Der Nutzungsausfall ist ein fester Tagessatz, der sich nach der Fahrzeugklasse richtet. Die angemessene Ausfalldauer steht im Gutachten. Mehr dazu: Nutzungsausfall nach Unfall.

Versicherer lassen Gutachten häufig durch Prüfdienstleister nachrechnen und kürzen etwa Stundensätze, Ersatzteilaufschläge oder Verbringungskosten. Nicht jede Kürzung ist berechtigt. Bei jüngeren oder nachweislich markengepflegten Fahrzeugen dürfen Sie zum Beispiel oft mit den Sätzen einer Markenwerkstatt abrechnen. Ich nehme zu Prüfberichten Stellung. Bei strittigen Fällen ist ein Fachanwalt für Verkehrsrecht der richtige Ansprechpartner.

Meistens ja. Auch bei einer Haftungsquote haben Sie Anspruch auf Ersatz Ihres Schadens im Umfang der Quote, also etwa zur Hälfte bei 50 zu 50. Grundlage dafür ist eine nachvollziehbare Schadenhöhe. Die Gutachterkosten werden in der Regel ebenfalls anteilig erstattet. Bei einer Vollkasko kann sich zusätzlich eine Kombination aus Haftpflicht- und Kaskoabrechnung lohnen.

Frühere Schäden beeinflussen den Fahrzeugwert und müssen vom neuen Schaden sauber abgegrenzt werden. Ein reparierter Vorschaden ist unproblematisch, wenn er belegt ist. Ein unreparierter Altschaden im selben Bereich kann dagegen die Ersatzleistung mindern. Halten Sie Rechnungen früherer Reparaturen deshalb bereit. Mehr dazu unter Vorschaden und Altschaden.

HIS steht für Hinweis- und Informationssystem der Versicherungswirtschaft. Versicherer melden dort unter bestimmten Voraussetzungen Fahrzeuge, etwa nach einem Totalschaden oder bei fiktiver Abrechnung höherer Schäden. So lässt sich später erkennen, ob ein Schaden bereits reguliert wurde. Welche Daten über Sie oder Ihr Fahrzeug gespeichert sind, können Sie per Selbstauskunft beim Betreiber kostenlos erfragen.

Die Kfz-Haftpflicht zahlt Schäden, die Sie anderen zufügen. Die Teilkasko deckt Schäden am eigenen Fahrzeug durch äußere Ereignisse wie Diebstahl, Hagel, Sturm, Glasbruch oder Wildunfall. Die Vollkasko greift zusätzlich bei selbst verschuldeten Unfällen und Vandalismus. Welche Leistungen genau versichert sind, regelt Ihr Vertrag.

Immer dann, wenn der Unfallhergang strittig ist: Wie schnell war das Fahrzeug? Wurde gebremst? War der Gurt angelegt? Die Daten aus dem Event Data Recorder liefern objektive Messwerte aus den Sekunden vor und während des Aufpralls. Mehr dazu auf der Seite EDR Daten auslesen.

Sehr wahrscheinlich. In der EU ist der EDR seit Juli 2022 für neue Fahrzeugtypen und seit Juli 2024 für alle neu zugelassenen Pkw vorgeschrieben. Viele ältere Modelle speichern ebenfalls Crashdaten im Airbagsteuergerät. Ob sich Ihr Fahrzeug auslesen lässt, prüfe ich vorab anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN).

Nein. Der Unfalldatenspeicher sichert nur ein kurzes Zeitfenster rund um ein Auslöseereignis, zum Beispiel Geschwindigkeit, Pedalstellungen und Gurtstatus. Ton, Video oder GPS-Positionen gehören nicht zu den EDR-Daten.

Nein. Ich lese die Daten mit dem Bosch CDR-System ausschließlich lesend aus. Die Originaldatei wird unverändert gesichert und dokumentiert, damit die Auswertung später auch für Versicherung, Anwalt oder Gericht nachvollziehbar bleibt.

In vielen Fällen ja. Ist das Bordnetz beschädigt, kann das Airbagsteuergerät häufig direkt angeschlossen und ausgelesen werden. Wichtig ist, dass das Fahrzeug nicht vorschnell verwertet wird. Melden Sie sich deshalb möglichst früh.

Ja. Bei Tesla werden Unfalldaten anders gespeichert und abgerufen als bei vielen anderen Herstellern. Wie das abläuft, erkläre ich auf der Seite Tesla Unfalldaten auslesen.