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Tesla Unfalldaten auslesen lassen

EDR Daten sichern und Unfallereignisse technisch untersuchen

Sie möchten nach einem Unfall wissen, welche Daten Ihr Tesla gespeichert hat? Ich lese den Event Data Recorder Ihres Fahrzeugs selbst aus. Die verfügbaren Informationen können eine zusätzliche Grundlage bieten, um offene Fragen zum Unfallablauf zu untersuchen.

Ich bin Christian Voye, Kfz Sachverständiger und Ihr Ansprechpartner für die Tesla EDR Auslesung. Anfragen sind aus ganz Deutschland möglich. Gemeinsam klären wir die technischen Voraussetzungen, den Untersuchungsumfang und die Durchführung.

  • Persönliche Auslesung durch Christian Voye
  • Datensicherung und nachvollziehbare Dokumentation
  • Untersuchung Ihrer konkreten Fragestellung

Jetzt Anrufen  Tesla Auslesung anfragen

Vor Ort Termine nach Absprache.

Eigene Auslesung

Ich lese den Event Data Recorder Ihres Tesla selbst aus.

Daten gesichert

Datensicherung und nachvollziehbare Dokumentation.

Ihre Fragestellung

Die Untersuchung richtet sich nach Ihrer konkreten Frage zum Unfallablauf.

Deutschlandweit

Anfragen sind aus ganz Deutschland möglich, Vor-Ort-Termine nach Absprache.

Welche Informationen hat Ihr Tesla zum Unfall gespeichert?

Offene Fragen gezielt untersuchen

Nach einem Zusammenstoß können unterschiedliche Schilderungen zum Ablauf vorliegen. Vielleicht ist unklar, wie schnell das Fahrzeug unmittelbar zuvor fuhr oder ob eine Bremsbetätigung aufgezeichnet wurde.

Eine Auslesung der Tesla Unfalldaten kann helfen, solche Fragen technisch zu untersuchen. Entscheidend ist, ob das Fahrzeug ein entsprechendes Ereignis gespeichert hat und welche Informationen der Datensatz enthält.

Beschreiben Sie mir, was passiert ist und welche Frage Sie klären möchten. So lässt sich der Untersuchungsauftrag von Anfang an sinnvoll eingrenzen.

Welche Tesla Modelle lassen sich auslesen?

Tesla stellt für die EDR-Auslesung ein eigenes Werkzeug bereit. Tesla-Fahrzeuge werden nicht über das Bosch CDR ausgelesen, sondern mit dem EDR Retrieval Kit von Tesla, bestehend aus Hardware und Software. Mit diesem Tesla EDR-Tool lese ich die Daten selbst aus. Unterstützt werden:

  • Model S
  • Model X
  • Model 3
  • Model Y
  • Cybertruck

Welche Daten im Einzelfall verfügbar sind, hängt von Modell, Baujahr und dem gespeicherten Ereignis ab. Anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) prüfe ich vorab, ob und auf welchem Weg eine Auslesung möglich ist.

So werden Tesla Unfalldaten ausgelesen

Je nach Zustand des Fahrzeugs gibt es zwei Wege:

  • Über den Diagnosezugang im Fahrzeug: wenn das 12-Volt-Bordnetz funktioniert oder sich stabil versorgen lässt. Der Eingriff ist minimal.
  • Direkt am Rückhaltesteuergerät (RCM): wenn das Fahrzeug stark beschädigt, das Bordnetz ausgefallen oder das RCM (Restraint Control Module, das Airbagsteuergerät) bereits ausgebaut ist.

Bei verunfallten Elektrofahrzeugen hat der sichere Umgang mit dem Hochvoltsystem Vorrang. Vor jeder Arbeit beurteile ich den Zustand des Fahrzeugs und stimme das Vorgehen mit Werkstatt oder Abschleppunternehmen ab. Die Auslesung wird mit Fotos und Protokoll dokumentiert, die Originaldatei bleibt unverändert gesichert.

Tesla nach einem Unfall? Auslesung anfragen.

Das aufgezeichnete Video von Dashcam oder Wächter-Modus können Sie mir gern gleich zukommen lassen.

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Was der Tesla EDR speichert und was nicht

Der EDR hält ein kurzes Zeitfenster rund um ein Unfallereignis fest. Typisch sind:

  • Geschwindigkeit in den Sekunden vor dem Ereignis
  • Fahrpedal- und Bremsbetätigung
  • Lenkwinkel
  • Gurtstatus
  • Geschwindigkeitsänderung im Crash (Delta-V) und Auslösung der Rückhaltesysteme

Der EDR ist kein vollständiges Fahrtenprotokoll. Ob der Datensatz zum Beispiel Angaben zu Fahrerassistenzsystemen enthält, hängt vom Fahrzeug ab und wird im Einzelfall geprüft. Die Werte ordne ich sachverständig ein und gleiche sie mit Schadenbild und Spuren ab.

Dashcam und Wächter-Modus: Aufnahmen sichern

Viele Teslas speichern Aufnahmen der Außenkameras auf einem USB-Speicher im Fahrzeug, sofern Dashcam oder Wächter-Modus eingerichtet sind. Diese Aufnahmen gehören nicht zum EDR, können aber zur Aufklärung beitragen. Sichern Sie den USB-Speicher nach dem Unfall deshalb möglichst zeitnah, bevor Aufnahmen überschrieben werden.

Was ich vorab von Ihnen brauche

Für die Prüfung und Terminplanung genügen wenige Angaben:

  • Modell und Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN), zum Beispiel als Foto des Fahrzeugscheins
  • Standort des Fahrzeugs, etwa Werkstatt, Abschleppunternehmen oder Stellplatz
  • Datum des Unfalls und die Frage, die geklärt werden soll
  • Zustand des Fahrzeugs: Bordnetz intakt, ausgefallen oder Steuergerät ausgebaut
  • schriftliche Einwilligung des Verfügungsberechtigten

Wichtig: Das Fahrzeug sollte bis zur Auslesung möglichst nicht weiter bewegt werden.

Kosten und weitere Informationen

Die Kosten richten sich nach dem Zugang zum Steuergerät, dem Umfang der Auswertung und der Anfahrt. Nach Prüfung der FIN erhalten Sie ein Angebot vor der Beauftragung. Ob die Kosten später erstattet werden, hängt vom Einzelfall ab.

Allgemeine Informationen zu EDR-Daten, zur Verwertbarkeit als Beweismittel sowie zu Einwilligung und Datenschutz finden Sie auf der Seite EDR Daten auslesen.

Kontakt

Christian Voye
KFZ Sachverständigenbüro Voye UG
(haftungsbeschränkt)
Mittlere Prielstr. 1b
85305 Jetzendorf

Telefon: +49 (0) 1577 8811736
E-Mail: info@gutachter-voye.de

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Kontaktformular

Foto vom Fahrzeugschein (JPG oder PNG, max. 8 MB)
Foto vom Schaden (JPG oder PNG, max. 8 MB)
Optional ein zweites Foto vom Schaden
Ich habe die Datenschutzerklärung zur Kenntnis genommen.

Häufige Fragen zur Tesla Unfalldaten-Auslesung

Model S, Model X, Model 3, Model Y und Cybertruck. Welche Daten im Einzelfall verfügbar sind, hängt von Modell, Baujahr und dem gespeicherten Ereignis ab. Anhand der Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) prüfe ich vorab, ob und auf welchem Weg eine Auslesung möglich ist.

Ja. Ist das Fahrzeug stark beschädigt oder das 12-Volt-Bordnetz ausgefallen, lese ich die Daten direkt am Rückhaltesteuergerät (RCM) aus. Das gilt auch, wenn das Steuergerät bereits ausgebaut ist.

Ein kurzes Zeitfenster rund um das Unfallereignis. Typisch sind die Geschwindigkeit in den Sekunden davor, Fahrpedal- und Bremsbetätigung, Lenkwinkel, Gurtstatus sowie die Geschwindigkeitsänderung im Crash und die Auslösung der Rückhaltesysteme. Ein vollständiges Fahrtenprotokoll ist der EDR nicht.

Nein. Die Aufnahmen von Dashcam und Wächter-Modus liegen getrennt vom EDR auf einem USB-Speicher im Fahrzeug. Sie können aber zur Aufklärung beitragen. Sichern Sie den USB-Speicher möglichst bald nach dem Unfall, bevor Aufnahmen überschrieben werden. Das Video können Sie mir gern zukommen lassen.

Modell und FIN, zum Beispiel als Foto des Fahrzeugscheins, den Standort des Fahrzeugs, das Unfalldatum und die Frage, die geklärt werden soll, den Zustand des Fahrzeugs sowie die schriftliche Einwilligung des Verfügungsberechtigten. Das Fahrzeug sollte bis zur Auslesung möglichst nicht weiter bewegt werden.

Die Kosten richten sich nach dem Zugang zum Steuergerät, dem Umfang der Auswertung und der Anfahrt. Nach Prüfung der FIN erhalten Sie ein Angebot vor der Beauftragung.

Allgemeine Fragen zu EDR-Daten beantwortet die Seite EDR Daten auslesen.

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